Xiaomi onthult sportieve elektrische auto om Tesla uit te dagen in Chinese competitieve EV-markt Chinese smartphonegigant Xiaomi doet gewaagde intrede in de markt van elektrische voertuigen (EV) door donderdag een gestroomlijnde elektrische auto te lanceren. Het nieuwe aanbod, geïnspireerd op designelementen van Porsche, is bedoeld om rechtstreeks te concurreren met Tesla’s Model 3 en benadrukt tegelijkertijd de hevige concurrentie tussen opkomende spelers in China’s snel groeiende EV-sector. Tijdens een twee uur durend evenement dat werd bijgewoond door leiders uit de sector, introduceerde Lei Jun, CEO en oprichter van Xiaomi, het standaard SU7 EV-model voor een prijs van 215.900 yuan (29.872,02 dollar). Daarnaast werden de Pro- en Max-versies onthuld, die respectievelijk 245.900 yuan en 299.900 yuan kosten. Lei Jun benadrukte de concurrerende prijs van de SU7 en merkte op dat deze 30.000 yuan goedkoper is dan Tesla’s Model 3, die in China begint bij 245.900 yuan. Hij benadrukte ook de geavanceerde mogelijkheden van de SU7 en trok vergelijkingen met de modellen Taycan en Panamera van Porsche. De SU7 heeft bijvoorbeeld een bereik van minimaal 700 km, waarmee hij de 567 km van de Model 3 overtreft. Met de lancering van de SU7 zet Xiaomi een strategische stap in de auto-industrie, na de aankondiging van Lei Jun in 2021 over de ambitieuze plannen van het bedrijf in de EV-sector. Xiaomi’s samenwerking met staatsautofabrikant BAIC Group heeft de productie mogelijk gemaakt van de SU7 sedan, die voor het eerst werd onthuld in december. De reactie op Xiaomi’s toetreding tot de EV-markt was onmiddellijk: het bedrijf ontving 50.000 bestellingen voor de SU7 binnen de eerste 27 minuten na het openen van de bestellingen. De leveringen van de Standard en Max modellen beginnen eind april, gevolgd door de Pro modellen eind mei. Lei Jun erkende de uitdagingen van de overgang van elektronica naar autofabricage en wees op de complexiteit ervan. Ondanks deze uitdagingen blijft Xiaomi zich inzetten voor zijn auto venture, met plannen om de SU7 beschikbaar te maken in 211 winkels in 39 Chinese steden tegen het einde van het jaar. Analisten hebben echter gemengde meningen over de vooruitzichten van Xiaomi op de EV-markt. Terwijl sommigen het zien als een natuurlijke uitbreiding voor de techgigant, vragen anderen zich af of Chinese consumenten Xiaomi zullen omarmen als een premium EV-merk, gezien de reputatie van het merk voor betaalbare consumentenelektronica. De lancering van de SU7 valt samen met een uitdagende periode in de Chinese auto-industrie, waarin gevestigde spelers het marktaandeel domineren. Analisten waarschuwen dat het succes van Xiaomi afhangt van het vermogen om de verkoop snel op te schalen om te voorkomen dat het een financiële last voor het bedrijf wordt. Ondanks deze uitdagingen worden Xiaomi’s gediversifieerde inkomstenstromen en expertise in smartphonetechnologie als voordelen gezien. De SU7 integreert Xiaomi’s eigen Hyper OS als besturingssysteem en biedt naadloze connectiviteit met andere Xiaomi apparaten, waaronder smartphones. Xiaomi’s intrede op de EV-markt is een belangrijke stap in China’s evoluerende autolandschap en toont de intense concurrentie en innovatie die de elektrische voertuigrevolutie in het land aandrijft.
#USElections2024 | Who do you think will win the U.S General Elections?
Total votes: 0
