Xiaomi dévoile une voiture électrique sportive pour défier Tesla sur le marché concurrentiel des véhicules électriques en Chine, Le géant chinois des smartphones Xiaomi a fait une entrée audacieuse sur le marché des véhicules électriques (VE) en lançant une voiture électrique élégante jeudi. La nouvelle offre, inspirée par des éléments de design de Porsche, vise à concurrencer directement la Model 3 de Tesla tout en soulignant la concurrence féroce entre les acteurs émergents dans le secteur des VE en pleine expansion en Chine. Au cours d’un événement de deux heures auquel ont assisté des leaders de l’industrie, Lei Jun, PDG et fondateur de Xiaomi, a présenté le modèle SU7 EV standard au prix de 215 900 yuans (29 872,02 dollars). En outre, les versions Pro et Max ont été dévoilées, aux prix respectifs de 245 900 yuans et 299 900 yuans. Lei Jun a souligné le prix compétitif du SU7, notant qu’il est 30 000 yuans moins cher que le Model 3 de Tesla, qui commence à 245 900 yuans en Chine. Il a également souligné les capacités avancées du SU7, établissant des comparaisons avec les modèles Taycan et Panamera de Porsche. Par exemple, la SU7 affiche une autonomie minimale de 700 km, dépassant celle de la Model 3, qui est de 567 km. Le lancement du SU7 représente l’avancée stratégique de Xiaomi dans l’industrie automobile, suite à l’annonce faite par Lei Jun en 2021 concernant les projets ambitieux de l’entreprise dans le secteur des véhicules électriques. Le partenariat de Xiaomi avec le constructeur automobile public BAIC Group a facilité la fabrication de la berline SU7, dévoilée pour la première fois en décembre. La réponse à l’entrée de Xiaomi sur le marché des VE a été immédiate, l’entreprise ayant reçu 50 000 commandes pour la SU7 dans les 27 premières minutes de l’ouverture des commandes. Les livraisons des modèles Standard et Max devraient commencer à la fin du mois d’avril, suivies des modèles Pro à la fin du mois de mai. Lei Jun a reconnu les difficultés liées à la transition de l’électronique à la construction automobile, en soulignant la complexité de la situation. Malgré ces difficultés, Xiaomi reste engagée dans son projet automobile et prévoit de commercialiser le SU7 dans 211 magasins répartis dans 39 villes chinoises d’ici à la fin de l’année. Toutefois, les analystes ont exprimé des avis partagés sur les perspectives de Xiaomi sur le marché des véhicules électriques. Si certains y voient une extension naturelle pour le géant de la technologie, d’autres se demandent si les consommateurs chinois adopteront Xiaomi comme une marque de véhicules électriques haut de gamme, compte tenu de sa réputation en matière d’électronique grand public abordable. Le lancement de la SU7 coïncide avec une période difficile pour l’industrie automobile chinoise, où les acteurs établis dominent les parts de marché. Les analystes estiment que le succès de Xiaomi dépend de sa capacité à augmenter rapidement ses ventes pour éviter de devenir un fardeau financier pour l’entreprise. Malgré ces difficultés, la diversification des sources de revenus et l’expertise de Xiaomi en matière de technologie des smartphones sont considérées comme des avantages. Le SU7 intègre le système d’exploitation propriétaire Hyper OS de Xiaomi, ce qui permet une connectivité transparente avec les autres appareils Xiaomi, y compris les smartphones. L’incursion de Xiaomi sur le marché des véhicules électriques représente une étape importante dans l’évolution du paysage automobile chinois et témoigne de l’intense concurrence et de l’innovation qui animent la révolution des véhicules électriques dans le pays.
#USElections2024 | Who do you think will win the U.S General Elections?
Total votes: 0
