Xiaomi presenta un’auto elettrica sportiva per sfidare Tesla nel competitivo mercato cinese degli EV, Il gigante cinese degli smartphone Xiaomi ha fatto un ingresso coraggioso nel mercato dei veicoli elettrici (EV) lanciando giovedì un’elegante auto elettrica. La nuova offerta, ispirata a elementi di design della Porsche, mira a competere direttamente con la Model 3 di Tesla, evidenziando al contempo l’agguerrita concorrenza tra gli attori emergenti del settore EV in rapida espansione in Cina. Durante un evento di due ore a cui hanno partecipato i leader del settore, il CEO e fondatore di Xiaomi, Lei Jun, ha presentato il modello standard SU7 EV al prezzo di 215.900 yuan (29.872,02 dollari). Inoltre, sono state rivelate le versioni Pro e Max, al prezzo rispettivamente di 245.900 yuan e 299.900 yuan. Lei Jun ha sottolineato il prezzo competitivo del SU7, sottolineando che è più economico di 30.000 yuan rispetto alla Model 3 di Tesla, che parte da 245.900 yuan in Cina. Ha anche sottolineato le capacità avanzate del SU7, facendo paragoni con i modelli Taycan e Panamera di Porsche. For instance, the SU7 boasts a minimum range of 700 km, surpassing the Model 3’s 567 km range. Il lancio del SU7 rappresenta la mossa strategica di Xiaomi nel settore automobilistico, dopo l’annuncio di Lei Jun nel 2021 sugli ambiziosi piani dell’azienda nel settore EV. La partnership di Xiaomi con la casa automobilistica statale BAIC Group ha facilitato la produzione della berlina SU7, presentata per la prima volta a dicembre. La risposta all’ingresso di Xiaomi nel mercato dei veicoli elettrici è stata immediata: l’azienda ha ricevuto 50.000 ordini per il SU7 nei primi 27 minuti dall’apertura degli ordini. Le consegne dei modelli Standard e Max inizieranno alla fine di aprile, seguite dai modelli Pro alla fine di maggio. Lei Jun ha riconosciuto le sfide del passaggio dall’elettronica alla produzione di automobili, sottolineando le complessità che comporta. Nonostante queste sfide, Xiaomi continua a impegnarsi nella sua impresa automobilistica e prevede di rendere disponibile il SU7 in 211 negozi in 39 città cinesi entro la fine dell’anno. Tuttavia, gli analisti hanno espresso pareri contrastanti sulle prospettive di Xiaomi nel mercato dei veicoli elettrici. Mentre alcuni la considerano un’estensione naturale per il gigante tecnologico, altri si chiedono se i consumatori cinesi abbracceranno Xiaomi come marchio di EV premium, data la sua reputazione di elettronica di consumo a prezzi accessibili. Il lancio del SU7 coincide con un periodo difficile per l’industria automobilistica cinese, in cui gli operatori affermati dominano le quote di mercato. Gli analisti avvertono che il successo di Xiaomi dipende dalla sua capacità di aumentare rapidamente le vendite per evitare di diventare un peso finanziario per l’azienda. Nonostante queste sfide, i flussi di reddito diversificati e l’esperienza di Xiaomi nella tecnologia degli smartphone sono considerati dei vantaggi. L’SU7 integra il sistema operativo Hyper OS di Xiaomi, che garantisce una connettività perfetta con gli altri dispositivi Xiaomi, compresi gli smartphone. L’ingresso di Xiaomi nel mercato dei veicoli elettrici rappresenta un passo significativo nell’evoluzione del panorama automobilistico cinese, e mette in evidenza l’intensa competizione e l’innovazione che sta guidando la rivoluzione dei veicoli elettrici nel paese.
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